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液壓頂升設備的應用范圍及永安高速某液壓頂升

[一]、橋梁頂升技術的應用范圍
　　橋梁頂升技術具有不影響交通，施工，省錢，，經濟性良好等優點，使其受到越來越多的關注。但由于頂升技術在近些年才應用于橋梁，因此對其研究的介紹和總結較少，施工經驗的推廣和積累受到很大限制，希望橋梁液壓提升技術能的推廣應用，造福社會。
　　橋梁頂升技術主要應用于：
　　(1)航道標準提高引起的橋梁改造；
　　(2)鐵路及通行雙層集裝箱引起的橋梁改造；
　　(3)自然載貨引起的橋梁損失改造；
　　(4)高速公路跨線凈空不足引起的橋梁改造；
　　(5)基礎病害引起的橋梁改造；
　　(6)橋梁支座更換；
　　(7)跨越高速公路頂升改造；
　　(8)大跨度鋼橋的合龍；
　　(9)地鐵施工引起橋梁局部下沉或壓煤開采引起的橋梁下沉的改造；
　　(10)城市中既有立交橋的改造。
　　[二]、永安高速某液壓頂升施工控制措施
　　①頂升過程中，通過油壓表和安放在千斤頂處的百分表來控制頂升荷載和頂升速度，達到整個梁體結構的同步頂升。如果液壓頂升裝置的行程達不到頂升高度的要求，就需要對梁體結構進行分階段頂升。次頂升完成后，用墊塊臨時支撐梁體，放松千斤頂，增加千斤頂下墊板的厚度后進行下一階段的頂升過程。
　　②為了防止梁體結構在頂升過程中發生扭轉和側移，需要對梁體控制截面的標高和軸線進行監控觀測。同一橋臺上的橫向相鄰千斤頂位移差控制在1mm以內，而縱向變形差控制在1mm以內。
　　③為了在頂升過程中，梁體結構的內力不發生改變，在梁體控制截面安裝應力傳感器，對控制截面的應力進行跟蹤觀測，應力變化控制在0.1MPa以內。
　　④開工前經反復計算、核對后，提出平面和高程的控制數據，并制成表格隨時核對。以避免因時間、人員變動等因素造成誤差乃至錯誤。施工中，要有多名管理人員在現場巡視監督，避免人為盲目施工。