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液壓提升設備

成套液壓提升設備即儲罐安裝設備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電...

液壓提升器

液壓提升器為國內   創,大型儲罐倒裝法用液壓提升設備液壓提...

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煤礦液壓提升機的安全功能及安全隱患

發布人:鼎恒液壓機械   發布時間:2019-03-30
(l)功能
在煤礦生產過程中,應用液壓提升機的主要場合為煤礦井口或井下,這些地方煤塵以及易燃易爆氣體的含量相對較高,因此,煤礦液壓提升機   性設計過程中所面臨的問題就是盡可能提升其性能。相比較于電控提升機的電控系統而言,液壓提升機的電控系統的復雜程度較低,問題比較容易解決。對于液壓提升機而言,提降礦井負載、控制及調節速度   借助液壓系統,而液壓系統自身具備過速、限速、超載以及過卷停車等一系列的保護功能,并且可以靈活調節升降制動力矩,這樣,液壓提升機的電動機的旋轉方向將不再向電控式提升機那樣有正轉和反轉的限制,只需按照一個方向旋轉即可;液壓提升機的油泵啟動方式為空載啟動,這在   程度上簡化了啟動設備的復雜性;在輔助油泵啟動之后再啟動主液壓泵,與此同時,通過對回路中繼電器輔助觸點聯鎖的控制可以啟動電機磁力。
(2)高低壓保護功能
液壓提升機配備了高壓及低壓,可以形成兩大保護回路,這種回路的問題在正常壓力值下可以超出大約1。2倍,當高壓溢流閥打開的時候,液壓油就會從   閥、單向閥開始向著回路低壓側管道進行流動,液壓系統的壓力值也會停止上升,這時因為負載過重液壓馬達就會顯得難以承受而停止。在輔助補油系統壓力達不到標準值的情況下。開啟低壓保護壓力繼電器并斷電,提升機停止運行,并開啟警報信號燈及警報鈴。
H橋驅動電路是由TD34O和MOSFET管組成的,其N溝道功率管MOSFET的驅動器是型號為TD34O管。這種設計對于直流電機來說比較易于控制,而且從其他方面來看,也非常合適,對于2個方案的比較是通過實驗來進行的,這對于整個電路加速和制動能力都有著很大的價值,2個電路雖然各有特點,但是要找到符合設計的方案是比較重要的。通過對比發現,MC33886級聯組成驅動電路的方案中驅動電流上升得比較快,所以電路的制動性會比較好,但是能耗相對也大,電流就顯得比較小;而MOSFET管啟制動較慢,但是驅動器的電流大,所以能耗就會比較小,比較節能環保,所以在一般情況下會使用它來作為設計方案的選擇。導致液壓提升機主油泵停止運行、制動閥緊急制動的因素主要有:卷筒一負載系統沒有在減速點減速;系統油箱溫度超出正常值范圍;油位低于較低限制或者是閘瓦出現較為嚴重的磨損等。
(3)液壓提升機過卷及超速保護功能
當煤礦液壓提升機處于正常工作狀態時,特別是在進行下方負載操作的情況下,容易出現跑車超速問題。一旦跑車速度超出額定速度的上限值,將會給機械設備以及諸如液壓馬達等液壓元件造成損壞性影響,并且極有可能導致較為嚴重的   生產事故的發生。鑒于此,在設計液壓提升機的過程中   限定。系統   在跑車速度超出額定速度15%的情況下自動將電源切斷。煤礦液壓提升機超速保護裝置的形式大致有2種:機械形式和電氣形式。通常情況下的機械超速保護裝置均為離心式,電氣保護裝置則主要包括測速發電機以及過速斷電器兩大部分。
一般以液壓提升機主軸為機械式離心超速保護裝置的安裝位置,將內齒圈連接到主軸上,主軸轉速信息向超速保護裝置輸入,內齒圈及齒輪軸組成一個超速保護裝置增速裝置。齒輪軸在增速之后向旋轉體提供動力,使其處于高速旋轉狀態,離心塊受離心力的影響會被甩出,頂桿會受到來自于杠桿的推力;頂桿被推出的距離的遠近是由主軸轉速的高度決定的,并且在主軸轉速超出額定速度值巧%的情況下,超速保護行程開關將會被頂桿所觸動,連接點及主油泵電機電源隨即被斷開,液壓制動器緊急制動,進而使液壓提升機停止運行。
液壓提升機的   隱患
在煤礦生產實踐中,液壓提升機的   隱患大致可以歸結為以下2方面:
液壓提升機欠協同性煤礦液壓提升機在運行過程中,液壓驅動系統與液壓制動系統保持協同性是液壓提升機   操作的關鍵。液壓提升機在啟動時,司機通過減壓式比例閥將控制信號在同一時刻發送到液壓驅動系統以及液壓制動系統,液壓驅動系統液壓馬達將輸出轉速及扭矩啟動,液壓制動系統松閘,只有二者協同配合才能順利達到升降負載目的。如果二者配合不協調,液壓驅動系統馬達輸出扭矩尚未達到負載扭矩的情況下,液壓制動就將閘松開,就會導致負載瞬間下降后果,后果將不堪設想。
提升機液壓驅動系統屬于恒扭矩系統的一種定量馬達受控于變量泵。在啟動液壓提升機的過程中,操作系統會發出移動伺服閥閥芯位置的信號,變量比例油缸活塞在其控制下運動,變量泵斜盤傾角及液壓泵排量相應改變,此時液壓馬達輸出速度及方向均會受到影響而發生改變;除此之外,液壓馬達在瞬間的輸出也會突然形成從零動態到恒定值的轉變,液壓提升機的盤形制動器是一種松開時的結構,這是由組成的固定支座來完成的,在制動的時候依靠碟形彈簧力使制動閘瓦閘緊在卷筒的制動盤上。
提升機在設計和制造階段,都存在著很大的選擇方向,而且人為地選擇誤差較大,所以假如能夠進行系統的設計,使其由機器來操控,則降低了人為帶來的誤差,會   加   。人為的操作差錯也是可能影響提升機的   性的一個重要因素。
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