[一]、液壓提升裝置液壓系統(tǒng)原理

　　液壓系統(tǒng)是單獨(dú)的液壓傳動(dòng)裝置，它按主機(jī)要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量。我們只要將液壓系統(tǒng)與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)—油缸用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作，進(jìn)行工作循環(huán)。

　　液壓系統(tǒng)是由泵裝置，集成塊和閥組合、油箱、電氣盒、蓄能器等組合而成。各部件功用如下：

　　(1)裝置：上裝有電機(jī)和油泵，是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能；

　　(2)集成塊：是由液壓閥及通道體組裝而成，對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；

　　(3)閥組合：板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功用相同；

　　(4)油箱：板焊的半封閉容器，上裝有濾油網(wǎng)空氣濾清器等，用于儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾；

　　(5)電氣盒：配置了全套控制電器；

　　(6)蓄能器：是液壓系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置，能將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。

　　液壓站的工作原理是：電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊域閥組合破液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后，經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸中，從而控制了機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)方向的變換、力量的大小及速度的快慢。

　　[二]、液壓提升裝置的功能

　　(1)功能

　　提升裝置的主要使用環(huán)境是含煤塵和易燃、易爆氣體的煤礦井下或井口，是其較基本的功能，液壓提升裝置電控系統(tǒng)與電控式提升裝置電控系統(tǒng)相比為簡(jiǎn)單，問(wèn)題易解決。因?yàn)椋簤禾嵘b置由液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)礦井負(fù)載的提升與下放及其速度控制與調(diào)節(jié)，因此驅(qū)動(dòng)其主、輔助油泵的電動(dòng)機(jī)只需朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，不像電控式提升裝置那樣電機(jī)有正、反轉(zhuǎn)要求；液壓提升裝置的主、輔助油泵為空載起動(dòng)，起動(dòng)設(shè)備可為簡(jiǎn)單；兩液壓泵的起動(dòng)順序是先起動(dòng)輔助油泵，再起動(dòng)主液壓泵，其相應(yīng)電機(jī)的磁力起動(dòng)可利用控制回路中繼電器的輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖。

　　液壓頂升裝置電氣控制系統(tǒng)主要采用隔爆型或火花型電氣設(shè)備，常用的元器件有自動(dòng)饋電開關(guān)、鼠籠型電機(jī)、磁力起動(dòng)器、電磁閥、干式變壓器、檢漏器、行程開關(guān)及電鈴等。

　　(2)超速、過(guò)卷保護(hù)功能

　　液壓提升裝置在工作過(guò)程中尤其是在下放負(fù)載過(guò)程中，容易發(fā)生跑車超速。當(dāng)速度超過(guò)額定較大速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不僅機(jī)械或液壓元件如液壓馬達(dá)容易損壞，也是誘發(fā)重大事故的隱患。因此，液壓提升裝置設(shè)計(jì)中規(guī)定，當(dāng)跑車速度超過(guò)額定速度15%時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)斷電。

　　液壓頂升裝置的超速保護(hù)裝置械和電氣兩種型式，電氣超速保護(hù)裝置由測(cè)速發(fā)電機(jī)和過(guò)速斷電器組成，機(jī)械超速保護(hù)裝置一般都采用離心式。

　　常見的機(jī)械式離心超速保護(hù)裝置，安裝在液壓提升裝置主軸上，內(nèi)齒圈6與主軸相連，將主軸轉(zhuǎn)速輸入超速保護(hù)裝置，內(nèi)齒圈與軸齒輪構(gòu)成超速保護(hù)裝置增速裝置。通過(guò)增速后，軸齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體高速旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用于下，離心塊被甩出，并通過(guò)杠桿推動(dòng)頂桿；主軸轉(zhuǎn)速越高，頂桿被推動(dòng)的距離越大，當(dāng)主軸速度超過(guò)額定速度15%時(shí)，頂桿觸動(dòng)超速保護(hù)行程開關(guān)，使它的接點(diǎn)斷開，使主油泵電機(jī)斷電，液壓制動(dòng)器緊急制動(dòng)，液壓提升裝置停機(jī)。

　　電氣超速保護(hù)裝置由測(cè)速發(fā)電機(jī)、速度指示器及速度開關(guān)組成，實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。提升容器的提升高度超過(guò)限定位置(即過(guò)卷)時(shí)，提升容器和指示器頂開安裝在指示器頂部的過(guò)卷行程開關(guān)，行程開關(guān)失電使液壓提升裝置停電抱閘制動(dòng)，反向重新起動(dòng)時(shí)，反向扳動(dòng)轉(zhuǎn)速開關(guān)，控制液流換向使提升容器下降。

　　(3)低壓保護(hù)

　　置有低壓保護(hù)回路，當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升過(guò)正常工作臺(tái)壓力(1.2一1.25)倍時(shí)，高壓溢流閥開啟，液壓油經(jīng)高壓閥、單向閥流入主回路的低壓側(cè)管道，而液壓系統(tǒng)壓力不會(huì)繼續(xù)升高，液壓馬達(dá)帶不動(dòng)過(guò)重的負(fù)載，提升裝置自動(dòng)停機(jī)；若輔助補(bǔ)油系統(tǒng)的補(bǔ)油壓力過(guò)低，低壓保護(hù)壓力繼電器動(dòng)作，切斷電源，提升裝置也會(huì)自動(dòng)停機(jī)，且信號(hào)燈亮，警報(bào)鈴聲警報(bào)。

　　此外，液壓頂升設(shè)備還有其它保護(hù)功能，例如：液壓提升設(shè)備有故障時(shí)，不能起動(dòng)；在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，提升裝置中途自動(dòng)停機(jī)；在進(jìn)行緊急制動(dòng)，同時(shí)信號(hào)批示燈亮警示故障發(fā)生。

　　閘瓦磨損過(guò)大；卷筒一負(fù)載系統(tǒng)在減速點(diǎn)未減速；液壓系統(tǒng)油箱油溫過(guò)高，油位過(guò)低，都會(huì)使液壓提升裝置的主油泵停轉(zhuǎn)、制動(dòng)閘緊急制動(dòng)，事故信號(hào)燈亮，警報(bào)鈴警報(bào)；

　　在緊急制動(dòng)情況下，司機(jī)可操作腳踏制動(dòng)開關(guān)(ES)，使液壓提升裝置緊急停車，并斷開控制電源。一旦在提升或下降負(fù)載時(shí)出現(xiàn)斷繩現(xiàn)象，安裝在提升容器兩側(cè)的防墮器會(huì)緊急抱緊罐道實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制停車。